發(fā)布時(shí)間:2023-10-23作者來(lái)源:林雪萍瀏覽:2904
中國(guó)的“小馬斯克”,我在合肥的新發(fā)現(xiàn)。如果說(shuō)雷軍推崇喬布斯而稱自己為“雷布斯”,我感覺(jué)在這里找到了一個(gè)嚴(yán)姓的制造癡迷分子的“嚴(yán)斯克”。
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如果不是SpaceX、特斯拉的成功,誰(shuí)會(huì)經(jīng)歷一種全新的電流體驗(yàn):原來(lái)制造狂人,可以改變歷史。
這家公司的業(yè)務(wù)看上去過(guò)于傳統(tǒng),主要鍛壓設(shè)備。千噸、萬(wàn)噸壓力,悶悶的那種又粗又大又硬的設(shè)備。合肥鍛壓的前身,的確是一個(gè)老牌鍛壓企業(yè)。2022年收入是17億,一點(diǎn)都不起眼。可能為了增加一點(diǎn)亮色,這家上市公司的實(shí)際名稱是“合鍛智能”。
這是一種股市認(rèn)知的悲哀,傳統(tǒng)制造業(yè)不得不穿上“智能”“高科”等馬甲,才能被人們貼上“高科技”的標(biāo)簽而享受推崇。
然而傳統(tǒng)制造,卻在悄無(wú)聲息的大發(fā)威力。汽車鋼板的熱成型線中國(guó)有200多條,合鍛?yīng)氄?0%以上的份額。這一點(diǎn),將全球巨頭的德國(guó)舒勒和瑞典APT,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。而在光通訊金屬接頭件,它的市場(chǎng)份額達(dá)到了70%以上。
沒(méi)錯(cuò),這就是典型的隱形冠軍。
然而“隱形”只是外部的看法,從內(nèi)部來(lái)看,它的戰(zhàn)略過(guò)于張揚(yáng)。它在2018年收購(gòu)了德國(guó)Lauffer多層擠壓機(jī)。150年的歷史!
這種聽(tīng)上去無(wú)比陌生的機(jī)器,它制造的產(chǎn)品卻為大家廣泛熟知:護(hù)照。我們?nèi)粘3钟械淖o(hù)照,一層又一層的不同用途的疊層,并不是逐一粘貼上去,而是多層高技術(shù)材料一次擠壓出來(lái)的。這種設(shè)備,國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還無(wú)法生產(chǎn)。我們的護(hù)照,都是用國(guó)外進(jìn)口設(shè)備壓制的。這一次,這種設(shè)備,已經(jīng)成為合肥這家公司的旗下產(chǎn)品。
如果不走進(jìn)蜀山區(qū)紫云路的這家工廠,面對(duì)[敏感詞]一談技術(shù)就眉飛色舞眼神和天馬行空的跑題大王,你很難理解這家公司的業(yè)務(wù)組成。
它旗下?lián)碛卸鄠€(gè)品牌,智能分選機(jī)是其中一種。分選機(jī)是一種機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng),用來(lái)分揀尺寸大小不同物品,例如不同蘋果按照直徑分等級(jí),不同大小茶芯的茶葉,分等后的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)有巨大差別。
得益于一家工程技術(shù)學(xué)院光電技術(shù)的突破,合肥居然是全球最大的分選機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。美亞光電、中科光電都是佼佼者。后者就是合鍛旗下的品牌。現(xiàn)在進(jìn)入集中煤炭分揀領(lǐng)域
還有匯智新材料。這是做粉體材料的一家公司。它提供的粉體,例如將陶瓷粉、金屬粉,可以跟合鍛的擠壓設(shè)備,完美無(wú)縫地連接在以前。做設(shè)備的每一次改進(jìn),往往并非孤軍奮戰(zhàn)——它必須依靠材料的進(jìn)步。合鍛曾經(jīng)做出1.3萬(wàn)噸的壓力機(jī),但是3.5米直徑的某種金屬材料板卻沒(méi)有鋼鐵廠提供,這使得這種壓力機(jī)只能等待材料的研發(fā)。
這意味著那些卓越設(shè)備制造大師,往往就是材料大師。前面的Lauffer公司,在硬質(zhì)合金刀具的材料上,也有[敏感詞]功夫。設(shè)備+材料的雙劍合璧,才能無(wú)敵天下。
合鍛的旗下公司,還提供全套的牙科設(shè)備,跟3D打印結(jié)合在一起,提供全套牙科診療云。我見(jiàn)過(guò)很多做3D設(shè)備的,商業(yè)模式就是想做一個(gè)牙科醫(yī)生診療云。看上去成功的并不多。而這家公司,將X片、3D打印材料等都結(jié)合在一起,形成全套方案。這就有點(diǎn)意思。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模式,正在中國(guó)受到嚴(yán)厲的質(zhì)疑。做設(shè)備的做云,自下而上反而更有機(jī)會(huì)。純做云的,其實(shí)很難落地。
如果至此,就向馬斯克靠攏,依然差點(diǎn)意思。這家公司旗下還有一個(gè)做核聚變?cè)O(shè)備的公司。這個(gè)聽(tīng)上去有點(diǎn)太夸張了。“嚴(yán)斯克”自己也承認(rèn),這可能是萬(wàn)分之零點(diǎn)一的成功率。但是,總要有公司去嘗試,核聚變是人類能源的[敏感詞]之道。這種“使命驅(qū)動(dòng)”的想法,像極了馬斯克在購(gòu)買俄羅斯二手火箭未果而決定造火箭,最終上火星的那一刻。
馬斯克的出現(xiàn),對(duì)中國(guó)制造界是一個(gè)巨大的尷尬。馬斯克的成功,代表了工程技術(shù)的[敏感詞]時(shí)刻。SpaceX、特斯拉電動(dòng)車、擎天柱機(jī)器人、人機(jī)接口等,都不是[敏感詞]那種基礎(chǔ)創(chuàng)新的典范,而是一個(gè)工藝創(chuàng)新的新型制造明星。
而工藝創(chuàng)新,本來(lái)應(yīng)該是中國(guó)制造最擅長(zhǎng)、也最應(yīng)該戰(zhàn)果輝煌的陣地。中國(guó)是一個(gè)超級(jí)工廠,供應(yīng)鏈豐裕多樣,特別適合工藝創(chuàng)新。而中國(guó)的創(chuàng)新版圖中,過(guò)于鼓勵(lì)和沉迷于商業(yè)模式創(chuàng)新,而扼殺了工藝創(chuàng)新的勢(shì)力。這形成了一種阻塞效應(yīng)。
工藝創(chuàng)新的本質(zhì)就是“材料+裝備”。這正是合鍛智能[敏感詞]天天琢磨的事情。實(shí)際上他并不孤獨(dú)。中國(guó)能夠成為全球制造業(yè)三分之一的江山,這里面其實(shí)有很多默默無(wú)聞的制造大師在支撐。在上汽通用五菱、在常州梅特勒托利多、在常州中創(chuàng)新航、在聯(lián)想合肥基地、在南京菲尼克斯等工廠里,都能看那些精益大師的身影——他們不為人所知。其實(shí),SpaceX火箭、特斯拉電動(dòng)車真正出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候,都是從馬斯克“遇見(jiàn)制造大師”的開(kāi)始。馬斯克是一個(gè)制造大師的伯樂(lè),網(wǎng)絡(luò)了天下制造奇才。吹響了工程師的集結(jié)號(hào)。他掌握了“裝備+工藝”的密碼。如果沒(méi)有一體化壓鑄、以鋁換鋼的大膽設(shè)想,就沒(méi)有中國(guó)壓鑄機(jī)如力勁如海天的滔天崛起。中國(guó)呼喚“馬斯克式創(chuàng)新”,也期待更多“嚴(yán)斯克”、“曲斯克”的出現(xiàn)。
認(rèn)識(shí)制造大師的功底,可以從合肥開(kāi)始。
認(rèn)識(shí)工藝創(chuàng)新的魅力,請(qǐng)從股市上推崇傳統(tǒng)制造開(kāi)始。
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