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金航標(biāo)kinghelm宋仕強(qiáng)談品牌(2)

更新日期： 2022-05-23
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近年來(lái)，深圳市薩科微半導(dǎo)體公司與深圳市金航標(biāo)電子有限公司發(fā)展勢(shì)頭迅猛，“slkor”、“kinghelm”品牌在電子信息行業(yè)知名度和美譽(yù)度大大提高，也在反哺產(chǎn)品的銷(xiāo)售。宋仕強(qiáng)對(duì)品牌的理解是，品牌所有者在公開(kāi)市場(chǎng)使用品牌所獲得的社會(huì)和商業(yè)價(jià)值，品牌傳遞的內(nèi)容和價(jià)值已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。建設(shè)品牌有什么好方法嗎？做品牌的……

金航標(biāo)kinghelm宋仕強(qiáng)談品牌(1)

更新日期： 2022-05-23
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近年來(lái)，深圳市薩科微半導(dǎo)體公司與深圳市金航標(biāo)電子有限公司發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，其擁有的“slkor”、“kinghelm”品牌在電子信息行業(yè)知名度和美譽(yù)度大大提高，反過(guò)來(lái)也進(jìn)一步推動(dòng)了產(chǎn)品的銷(xiāo)售。宋仕強(qiáng)對(duì)品牌的理解是，品牌所有者在公開(kāi)市場(chǎng)使用品牌所獲得的社會(huì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值。品牌給客戶(hù)傳遞的內(nèi)容和價(jià)值已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素……

宋仕強(qiáng)談電子元器件行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)及“slkor”“kinghelm”品牌塑造（下）

更新日期： 2022-05-23
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品牌的價(jià)值可以被理解為，該品牌所有者通過(guò)在公開(kāi)市場(chǎng)上許可該品牌所獲得的凈經(jīng)濟(jì)收益，在某種意義上來(lái)說(shuō)，品牌給客戶(hù)所傳遞的內(nèi)容和價(jià)值已逐步成為半導(dǎo)體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。宋仕強(qiáng)先生，是國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究員、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)電子信息專(zhuān)家?guī)斐蓡T、華強(qiáng)北商業(yè)研究專(zhuān)家，曾任某國(guó)際地產(chǎn)上市公司CEO多年，投資經(jīng)……

宋仕強(qiáng)談電子元器件行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)及“slkor”“kinghelm”品牌塑造（上）

更新日期： 2022-05-23
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薩科微總經(jīng)理宋仕強(qiáng)先生認(rèn)為，每個(gè)公司的營(yíng)銷(xiāo)永遠(yuǎn)是最重要的事情。他借用著名營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家葉茂中曾說(shuō)過(guò)的話，營(yíng)銷(xiāo)本質(zhì)就是洞察需求,需求是在供與需的沖突中發(fā)現(xiàn)的，有沖突就有營(yíng)銷(xiāo)。產(chǎn)品可以解決短期沖突，品牌，才可以解決長(zhǎng)期沖突的問(wèn)題。所以在薩科微半導(dǎo)體公司和金航標(biāo)成立以來(lái)，宋仕強(qiáng)先生非常重視薩科微“slkor”與金航標(biāo)“kinghe……

重磅發(fā)布（第七季）：2021年中國(guó)元器件分銷(xiāo)10億俱樂(lè)部榜單！

更新日期： 2022-05-12
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前言 “ 2021年，是全球分銷(xiāo)業(yè)的饕餮盛宴，也是中國(guó)制造業(yè)被扼住芯片咽喉的掙扎歲月；這一年，分銷(xiāo)渠道苦盡甘來(lái)，甘之如飴；這一年，制造業(yè)飽受折磨，痛不欲生。究其根源，除了供應(yīng)鏈的混亂和恐慌，對(duì)分銷(xiāo)渠道的長(zhǎng)期漠視造成的黑洞反噬也需要產(chǎn)業(yè)鏈深刻思考：分銷(xiāo)的角色和價(jià)值到底是什么？是世人眼中的搬運(yùn)工……

如何打通物資配送“最后一公里”？交通運(yùn)輸部這么做

更新日期： 2022-05-12
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“在各地區(qū)和各部門(mén)的共同努力下，貨運(yùn)物流不通不暢等問(wèn)題得到初步緩解，物流主要運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)向好。全國(guó)關(guān)停關(guān)閉高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)基本清零。”5月11日，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李國(guó)平在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上如是說(shuō)。交通物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，也是民生保障的重要支撐。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)兼物流產(chǎn)業(yè)中心主……

宋仕強(qiáng)論品牌底層邏輯和特質(zhì)

更新日期： 2022-05-10
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近年來(lái)，深圳市薩科微半導(dǎo)體公司與深圳市金航標(biāo)電子有限公司發(fā)展迅猛，“Slkor”、“Kinghelm”品牌在電子信息行業(yè)知名度美譽(yù)度大增，也促進(jìn)銷(xiāo)售額節(jié)節(jié)攀升。兩家共同公司的掌舵人宋仕強(qiáng)先生認(rèn)為，做好品牌和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)永遠(yuǎn)是公司最重要的事。他借用葉茂中的說(shuō)法，營(yíng)銷(xiāo)是洞察并滿(mǎn)足需求,需求在供需沖突中出現(xiàn)，有沖突就會(huì)有解決方案……

日本汽車(chē)會(huì)不會(huì)加速逃離上海？

更新日期： 2022-04-26
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日本汽車(chē)會(huì)不會(huì)加速逃離上海？1100家日本企業(yè)似乎都感受到了呼吸緊迫。豐田日產(chǎn)都在艱難決定減產(chǎn)，因?yàn)閬?lái)自上海供應(yīng)鏈的斷裂，汽車(chē)是日本第一大產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在的沖擊讓供應(yīng)鏈安全問(wèn)題再引熱議。新冠疫情后，日本已出臺(tái)各類(lèi)政策吸引企業(yè)從中國(guó)回流，并且給了很多的補(bǔ)貼，但這些補(bǔ)貼只是讓一些小企業(yè)有所動(dòng)心。汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈太長(zhǎng)，中國(guó)又是全球最……

日本會(huì)失去自己的國(guó)民品牌嗎？

更新日期： 2022-04-26
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“東芝”二字，在中國(guó)一直家喻戶(hù)曉。最早的彩色電視機(jī)，“偷吃吧偷吃吧TOSHIBA，新時(shí)代的東芝””耳熟能詳。東芝是日本制造的象征。全球第一個(gè)電燈泡、第一臺(tái)晶體管電視、第一臺(tái)筆記本電腦，第一臺(tái)冰箱、第一臺(tái)DVD都出自東芝之手。東芝的榮耀，比這些消費(fèi)品還要閃亮得多。它是日本半導(dǎo)體昔日五朵金花的一員，而且穿越了世紀(jì)，是這五家……

私域流量，想象跟現(xiàn)實(shí)之間是不是有什么差異？

更新日期： 2022-04-22
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最近接觸了很多連鎖企業(yè)，聊到私域流量這個(gè)話題，很多企業(yè)都不假思索很傲嬌地說(shuō)，有多少多少私域流量。其實(shí)，很多人對(duì)于私域流量這個(gè)熱門(mén)概念都存在認(rèn)知誤區(qū)。那些號(hào)稱(chēng)擁有私域流量的企業(yè)，其實(shí)只是擁有顧客訪問(wèn)記錄，在什么時(shí)間什么地點(diǎn)誰(shuí)下了個(gè)什么單，其實(shí)這只是顧客的消費(fèi)記錄，并不是流量。所謂流量，不是指多少人的消費(fèi)記錄存放在……

谷歌之類(lèi)的公司這么做，是正義還是邪惡？

更新日期： 2022-04-22
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技術(shù)進(jìn)步對(duì)于人類(lèi)是不是有威脅？這一直是個(gè)有爭(zhēng)議的問(wèn)題，比如關(guān)于人類(lèi)基因改造的研究就因?yàn)橛|碰倫理底線，而受到很多國(guó)家法律的限制。我一直懷疑，希臘神話中那些半人馬、有翅膀的諸神，可能就是史前人類(lèi)基因重組技術(shù)的災(zāi)難性后果。不過(guò)，對(duì)于絕大多數(shù)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，技術(shù)進(jìn)步本無(wú)善惡之分，就像菜刀，用來(lái)切菜斬肉就是個(gè)廚具，而用來(lái)行兇那……

自動(dòng)駕駛車(chē)輛未來(lái)離我們有多遠(yuǎn)？

更新日期： 2022-04-09
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自動(dòng)駕駛車(chē)輛的未來(lái)，究竟離開(kāi)我們有多遠(yuǎn)？答案有萬(wàn)千種。實(shí)際上，自動(dòng)駕駛車(chē)輛既遠(yuǎn)在天邊，又近在眼前。在過(guò)去的幾十年里，自動(dòng)駕駛的概念引起了人們的極大興趣和關(guān)注，因?yàn)槿藗兿嘈潘転閭€(gè)人和社會(huì)帶來(lái)諸多好處：提高道路安全，減少交通擁堵、事故和死亡，節(jié)省通勤時(shí)間和降低污染。在自動(dòng)駕駛這個(gè)主題上正在進(jìn)行著很多的工作，關(guān)于如何讓汽車(chē)……